Sejarah Otomotif di Indonesia

BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG

1. Biasa

a. Sejarah Otomotif di Indonesia

Sejarah otomotif Indonesia diawali semenjak permulaan abad 19, adalah permulaan penjajahan belanda. Dimana pada ketika itu telah mulai banyak kendaraan berlalu lalang menghiasi jalan-jalan yang ada di Indonesia. Teladan peninggalannya seperti kendaraan beroda empat milik Keraton Yogyakarta yang yakni produksi sekitar tahun 1910-an.

Sesudah kemerdekaan, kendaraan bermotor mulai berkembang dan merakyat. Memang pada mulanya cuma sebagai alat trasportasi saja. Akan melainkan sebagai Negara berkembang dimana pembangunan terus berlangsung, karenanya keperluan akan trasportasipun makin berkembang. Pada mulanya kendaraan-kedaraan hal yang demikian diimpor seketika dalam kondisi utuh (built-up). Tetapi sekitar tahun 70-an mulai didapati industri kendaraan bermotor. Dan semenjak ketika itu industri kendaraan bertambah cepat dengan masuknya bermacam-macam-variasi merek sampai kini ini mulainya industri nobil nasional.

b. Keadaan dan potensi

Perkembangan otomotif di Indonesia saatini telah maju dengan sungguh-sungguh pesatnya, sehingga Indonesia tak lagi ketinggalan dengan Negara-negara lain. Bahkan ini disokong dengan sebagian hal, adalah antara lain :

Adanya deregulasi (aturan kembali) sector otomotif dari pemerintah, adalah dengan dibukanya keran inpor kendaraan beroda empat bilt up (kendaraan diimpor dalam kondisi utuh) dimana hal hal yang demikian sebelunya dilarang.

Adanya perdagangan bebas adalah APEC yang memungkinkan lebih banyak lagi pangsa pasar atau hadirnya produk-produk baru yang meramaikan pasar / perdagangan di Indonesia.

Bertambah canggihnya teknologi komunikasi dan makin gencarnya kabar termasuk mengenai otomotif ketika ini, sehingga Indonesia juga tak ketinggalan. Selain teknologi yang terupdate di bidang otomotif malahan ketika ini telah diaplikasikan pada produk-produk otomotif yang ada dilam negri.

Pesatnya perkembangan teknologi, pola pikir, dan pengetahuan, ketika ini keperluan akan kabar sungguh-sungguh mendesak demikian halnya dengan otomotif. Bahkan ini bisa dipenuhi jika terdapat wadah sentra kabar hal yang demikian.

2. Khusus

a. Besarnya atensi masyarakat kepada otomotif

Makin besarnya atensi masyarakat, kepada otomotif dari semua lapisan masyarakat. Bahkan ini bisa diamati dari banyak nya pengunjung pada tiap-tiap event otomotif yang digelar bagus pada pameran, balap kendaraan beroda empat dan motor, peluncuran dan sebagainya. Kegiatan itu juga ketika ini hampir segala masyarakat mengerti dan paham seluk beluk mengenai otomotif.

Besarnya atensi itu juga bisa diamati dari semakin semaraknya isu terhangat modifikasi kendaraan bermotor, hal ini didasarkan pada pandangan masyarakat dimana dalam mengukur suatu produk otomotif sesekali seseorang tak memandang dari baru tidaknya produk itu melainkan lebih dari itu adalah dapatkah produk hal yang demikian membikin dirinya berbeda dengan yang lain, atau dengan kata lain tingkat apresiasi masyarakat seputar otomotif telah lebih tinggi.

b. Otomotif sebagai Hobi, Simbol Status dan Karya Seni

Besarnya atensi masyarakat kepada kendaraan bermotor, dan kian tingginya apresiasi masyarakat kepada kepada kendaraan bermotor bagus kepada modifikasi, teknologi ataupun seni, hal ini menyebabkan perubahan pandangan masyarakat kepada kendaraan bermotor. Kebiasaan bermotor yang mulanya cuma sebagai alat trasportasi saja, ketika ini fungsinya telah jauh berubah menjadi hobi, simbol status, ataupun karya seni.

Pengertian Sirkuit Internasional

Kabar ini pun menjadi sebuah popularitas baru yang berkembang dalam masyarakat dalam hal otomotif, terlebih dalam kaitannya dengan hal hobi. Banyak para pencinta otomotif terlebih kalangan bikers yang mengahabiskan uang dalam jumlah besar cuma untuk mendandanin kendaraanya. Kegiatan dalam modifikasi, bisanya para pencinta otomotif (bikers) memiliki kegiatannya lain. Walaupun hal yang demikian umumnya disebut dengan touring atau melancong.

c. Koleksi Otomotif

Banyak orang ketika ini mengoleksi produk-produk otomotif bagus sebab Prestife, hobi, ataupun kecintaannya kepada kendaraan-kendaraan bermotor, sehingga timbuln rasa untuk merawat dan melestarikannya (umumnya dilaksanakan oleh kalangan penggemar dan pencinta kendaraan beroda empat / motor kuno. Selain ini kemudin berkembang sehingga yang dikoleksi sat ini bukan cuma kendaraan-kendaraan itu saja melainkan juga replica-replika miniature, buku-buku, dan semua variasi yang terkait dengan dunia otomotif.

Bahkan ini dilain pihak sungguh-sungguh menggembirakan sebab dengan begitun kita masih mempunyai produk-produk otomotif yang telah langgka yang mungkin juga di Negara asal pembuatannya juga telah termasuk barang kolektor.  menampilkan bahwa Indonesia juga mempunyai asset yang berharga.  bisa dibeberkan dengan adanya sebagian kolektor dari manca Negara yang mencari koleksi di Indonesia, dan disayangkan sesekali barang-barang hal yang demikian hasilnya jatuh ke tangan orang asing dan dibawa kembali ke negaranya.

Bahkan ini menyokong terbentuknya klub-klub otomotif yang bertujuaan kecuali untuk bisa berkumpul dan bertukar pikiran antar sesama member klub, juga bertujuan untuk melestarikan eksistensi barang-barang otomotif hal yang demikian. Adapun nama atau wadah perkumpulan klub-klub di Indonesia yaitu IMI (Ikatan Motor Indonesia). Dimana wadah hal yang demikian tersebar di tiap-tiap tempat di segala Indonesia.

d. Sarana  Otomotif

Dalam bidang media cetak ketika ini tercatat terdapat 6 majalah/tabloid yang khusus membahas otomotif, adalah majalah bulanan mekanik, Tabloid Motor Plus, Tabloid Oto , Tabloid Oto Plus dan masih banyak lagi bagus di sentra ataupun di tempat-tempat.

e. Industri Otomotif

Industri otomotif di Indonesia maju cepat, khususnya sesudah adanya deregulasi pemerintah di bidang otomotif dan adanya pasar bebas di asia pasifik, sehingga tampak dari makin banyak merek kendaraan yang beredar di pasar. Dari data yang didapatkan hasil penjualan produk kendaraan roda empat dengan mere Toyota masih mengatur pangsa pasar terbesar, bagus dalam katagori sedan ataupun kandaraan niaga.  produk baru yang masuk kepasaran Indonesia yaitu Hyundai, Kai dan Daewoo dari Korea, Proton dari Malaysia.

Untuk tipe kandaran roda dua ada sebagian merek kendaraan yang saling berkompetisi di pasaran. Merek kendaraan roda dua hal yang demikian yaitu Honda, Yamaha dan Suzuki. Kegiatan ketiga merek kendaraan roda dua hal yang demikian masih ada sebagian merek kendaan yang beredar di Indonesia, diantaranya yaitu Dayang, Tossa, Happy, Jialing dan lain-lain.

Dengan makin banyaknya merek dan tipe kendaraan bermotor yang beredar di pasaran karenanya produsen kendaraan bermotor lebih kerap kali menjalankan promosi untuk meningkatkan penjualan produknya.